1. Редовно проверявайте напрежението на шарнирния обикновен клинов ремък и го коригирайте своевременно, ако се открият проблеми. Ако настройката все още не отговаря на посочените изисквания, трябва да се смени нов шарнирен обикновен клинов ремък.
2. Ако подмяната на съвместен обикновен V-ремък е на една и съща шайба, всички съвместни обикновени V-ремъци трябва да се сменят едновременно. В противен случай, поради разликата между стария и новия, разпределението на натоварването върху съвместния обикновен клинов ремък е неравномерно, причинявайки вибрации и нестабилно предаване на съвместния обикновен клинов ремък, което намалява работната ефективност на съвместния обикновен клинов ремък.
3. Когато използвате съвместен обикновен V-ремък, работната температура на съвместния обикновен V-ремък не трябва да надвишава 60 градуса и не нанасяйте случайно грес за колана. Ако се установи, че повърхността на шарнирния обикновен клинов ремък излъчва светлина, това означава, че шарнирният обикновен клинов ремък се е приплъзнал. Необходимо е първо да отстраните мръсотията по повърхността на колана и след това да нанесете подходящо количество восък за колан. При почистване на общия V-ремък на шарнирната група трябва да се използва топла вода вместо студена и гореща вода.
4. За различни видове съвместни обикновени V-ремъци не е препоръчително да се прилага колофон или вискозни вещества и също така е необходимо да се предотврати замърсяване на двигателно масло, масло, дизелово гориво и бензин, в противен случай това ще корозира съединението обикновен V -колан и съкращават експлоатационния му живот.
5. Когато не се използва, съвместният обикновен клинов ремък трябва да се съхранява добре. Трябва да се съхранява при ниска температура, без пряка слънчева светлина и петна от масло, за да се избегне разваляне.
